オイルシールは可動シール要素に属し、「臨界油膜」の存在はオイルシールの十分かつ必要な条件です。オイルシールの潤滑摩擦ロックを確保するために潤滑油膜の存在が必要であるため、および潤滑油膜の存在により、ある程度の漏れが避けられません。ロータリーシールの場合、最初の50〜100時間の使用中に、わずかな漏れが許容されます。実行時間が長くなると、漏れは徐々に停止します。多くの場合、このような油はシールの寿命が長くなります。耐用年数の間、軽微な漏れは許容されます。それ以外の場合は、次の一般的な原因とオイルシールのトラブルシューティングに従って処理する必要があります。
1.フレームワークのオイルシールが不十分な場合、早期の漏れが発生します
シーケンス番号の障害原因の分析とトラブルシューティングの方法
1.フレームワークオイルシールのリップ不良、製造品質の低下、フレームワークオイルシールの刃先のバリまたは欠陥、バリの除去またはフレームワークオイルシールの交換
2フレームオイルシールスプリングの品質が悪い、またはフレームオイルシールスプリングの製造品質が悪いフレームオイルシールスプリングを交換する
3.ラジアル圧力が小さすぎる、スプリングが緩すぎる、保持力が小さすぎる
2.フレームワークオイルシールの組み立て不良と漏れが発生する
シーケンス番号の障害原因の分析とトラブルシューティングの方法
1.スケルトンオイルシールのリップに明らかな傷がある場合、スケルトンオイルシールはキー溝またはスレッドを通過し、リップを引っかいてスケルトンオイルシールを交換します。再取り付けするときは、シースを使用してフレームワークのリップを保護します。オイルシール
2.スケルトンオイルシールの取り付け工具は蝶形でした。スケルトンオイルシールの取り付け工具が不適切に再設計および製造された
3.フレームワークオイルシールまたはスプリングのリップマウスの組み立て方向を反転すると、シャフト端の面取りが粗すぎて不適切に緩むか、組み立てに力を入れすぎると、フレームワークオイルシールのリップが反転します。またはスプリングが脱落した場合は、細かいサンドペーパーを使用してシャフト端の面取りを研磨し、グリースを塗布して、フレームワークオイルシールを慎重に取り付けます
4スケルトンオイルシールリップとシャフト表面コーティンググリースが多すぎるアセンブリ、スケルトンオイルシールリップとシャフト表面コーティンググリースがシャフト操作の一定期間後に多すぎる、グリースを減らして通常に戻すことができます
投稿時間：2021年1月19日
